Фактические показатели зависят от температуры, скорости, загрузки и частоты зарядки. Сертификационные значения корректнее использовать для сопоставления, а не как обещание результата.
Подвеска и режимы движения
Спереди применена независимая двухрычажная схема, сзади — многорычажная. Пневматические элементы работают вместе с электронноуправляемыми амортизаторами, меняя характер шасси под режим движения.
Предусмотрено шесть режимов движения. Дорожный просвет равен 200 мм: это полезно на грунтовых и заснеженных участках, но глубину колеи и состояние покрытия все равно необходимо учитывать.
Комфорт трех рядов
Все шесть сидений имеют подогрев, кресла первого и второго рядов — вентиляцию и массаж. Правое капитанское место дополнено оттоманкой, водительское — памятью настроек и выдвижной подколенной опорой.
Трехзонный климат-контроль дополнен дефлекторами для задних рядов, ионизацией и ароматизацией воздуха. Центральные части кресел отделаны кожей наппа, а окна имеют двойное шумозащитное остекление.
Для пассажиров второго ряда предусмотрены откидные столики. Охлаждаемый и подогреваемый бокс работает в диапазоне от −18 до +50 градусов Цельсия.
Мультимедиа и внешнее питание
Перед водителем расположены приборный и проекционный дисплеи. Центральный экран имеет диагональ 30 дюймов, для пассажиров предусмотрены потолочный монитор на 15,6 дюйма и панель управления второго ряда.
Аудиосистема включает 23 динамика, один из которых встроен в подголовник водителя. Есть две беспроводные зарядки и шесть разъемов. От автомобиля можно питать подходящие приборы мощностью до 3,5 кВт; ограничения нужно проверять по руководству.
Помощники водителю и безопасность
Оснащение включает круговой обзор, парковочные датчики, автоматическую и дистанционную парковку. Помощники поддерживают дистанцию, помогают удерживать полосу, предупреждают об объектах в слепых зонах и могут задействовать торможение в предусмотренных ситуациях.
Подушки безопасности защищают пассажиров всех трех рядов, предусмотрена и центральная подушка спереди. Крепления для детских кресел есть сзади. Ответственность за скорость и маневр остается за водителем.
Кому подойдет EXLANTIX ET8
Модель стоит рассматривать, если важны:
- шесть раздельных посадочных мест вместо сплошного дивана второго ряда;
- возможность регулярно ездить на дальние расстояния;
- электрический характер тяги без полной зависимости от зарядной сети;
- высокий уровень комфорта пассажиров второго ряда;
- гибкое багажное пространство;
- автоматическая парковка и внешнее питание.
Вывод
EXLANTIX ET8 объединяет трехрядный салон, полный привод и последовательную гибридную систему. Пневмоподвеска поддерживает комфорт, запас хода облегчает дальние маршруты, а оснащение рассчитано на пассажиров всех рядов. Перед выбором полезно оценить габариты на привычной парковке и доступность зарядных точек.
Частые вопросы
Сколько мест в EXLANTIX ET8?
В салоне шесть мест, расположенных по схеме 2+2+2. Во втором ряду установлены два раздельных капитанских кресла.
Приводит ли бензиновый двигатель колеса напрямую?
Нет. В последовательной гибридной схеме колеса вращают электромоторы, а бензиновый двигатель используется для выработки электроэнергии.
Какой запас хода заявлен для модели?
Суммарный запас хода достигает 1100 км по измерительному циклу. Реальный результат зависит от условий и частоты внешней зарядки.
Есть ли обогрев сидений третьего ряда?
Да, подогрев предусмотрен для всех рядов. Вентиляция и массаж относятся к креслам первого и второго рядов.
Можно ли питать внешние приборы от автомобиля?
Да, предусмотрена выдача электроэнергии мощностью до 3,5 кВт. Подключаемое оборудование должно соответствовать ограничениям, указанным в руководстве по эксплуатации.
